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汽油泵的检修技术要求

汽油泵本身构造简单，常见故障除膜片破损漏油之外，主要有供油压力不足或不供油。其原因有摇臂磨损、进出油阀关闭不严、各接合面不平、膜片破损、膜片弹簧弹力不足及油路堵塞等。因此，检修比较容易，其主要部件的检修技术要求如下：

①摇材料学仍将进1步支持小型化和下降本钱臂与驱动凸轮的接触处因长期使用，磨损过限，导致膜片工作行程缩短，减少泵油量，摇臂磨损超过0.20mm应进行焊修，修整后应达到一定的表面粗糙度。

<钢格板p>②Dy——瓦楞纸板横向挺度（MN·m）泵油阀门长期浸泡在汽油中，受汽油流动冲击和酸性物质腐蚀并对我国进行技术封闭及胶质影响，使其性能衰退，出油量和出油压力下降，应研磨，使阀座与阀片密合，或将阀片互换翻面使用，必要时更换新件。

③进出油阀门弹簧自由长度为（11士1)mm，施力（0.108士0.029)N时不得小于8mm封口机，必要时更换。

④膜片应完好无损，无表面龟裂脱胶，若发现硬化变形或破裂渗油应及时更换，在装复膜片时应注意各单片和泵体上的孔对正，紧固螺母拧牢。

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⑤膜片弹簧长期使用会产生永久变形，自由长度应为（37.5士5)mm,弹力太小（过软）使油压降低，供油不足；弹据WSU称计步器力太大（过硬）使输油压力增高，化油器进油针阀关不住，油面高呛油。

⑥油泵壳体与泵盖接合面的平面度应不大于0.15mm，否则渗气漏油，影响出油量和出油压力。可在平板上用细砂布研磨，磨平为止。

⑦油泵壳体与缸体接合面拱曲变形应磨平，裂损渗漏应焊修或用环氧树脂粘合。

⑧泵壳体上摇臂销孔直径为6mm，销孔扩大后应焊修或换件。

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